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第一塊橋梁（板）被吊離橋面,。

    6月21日上午10點15分,，隨著一側(cè)水泥欄桿被起重機吊離橋面，標(biāo)志著S243郭木線上的危橋——金鵝橋正式開始拆舊建新,。施工現(xiàn)場被全面禁行,。橋兩端圍滿了四里八鄉(xiāng)的群眾?！斑@橋一建好,，我們出行就方便了?！逼骂^鎮(zhèn)店留村村民黨春苗對記者說,。

    郭木線長期被金鵝橋“卡脖子”　　　　　

    從地域上看，金鵝橋不在濟源范圍內(nèi),，但對濟源的交通影響很大,。這座建于上世紀(jì)60年代后期的公路橋，是焦枝鐵路的配套工程,，1970年建成通車,，當(dāng)時為單孔混凝土橋梁,。后來，焦枝鐵路改復(fù)線,，變成雙孔橋梁,。1997年，我市建設(shè)郭木線（原小浪底專用線）,，將金鵝橋拓寬為雙向雙孔橋梁,。由于金鵝橋是特殊的跨地域橋梁，上級部門將金鵝橋的橋梁管理職責(zé)劃歸我市,。

    郭木線是我市向南的主要通道,，來往車輛多，尤其是大貨車較多,，導(dǎo)致金鵝橋逐步成為危橋,。近年來，東半幅,、西半幅橋面均出現(xiàn)縱橫向裂縫等病害,，部分梁板出現(xiàn)下沉、滲水,、裂縫現(xiàn)象,，被有關(guān)部門鑒定為危橋。

    為保證金鵝橋的安全使用,、正常通行,，2010年，我市公路部門安排專人實時監(jiān)控橋梁病害發(fā)展情況,。經(jīng)上級有關(guān)部門同意，對東半幅老橋采取了全封閉措施,，禁止車輛通行,。2011年6月，我市公路部門對西半幅橋?qū)嵭薪煌ü苤?，對過往車輛限重限載,。

    據(jù)了解，從金鵝橋被確定為危橋起,，其拆舊建新工作就被我市交通部門提上議事日程,。但由于金鵝橋涉及濟源、洛陽兩市及鐵路部門,，因此拆舊建新問題長期難以付諸實施,。金鵝橋一度成為郭木線的“卡脖子”橋梁。

    金鵝橋即將華麗蛻變　　　　　　　

    去年以來,，我市和洛陽市積極工作,，就金鵝橋拆舊建新項目協(xié)調(diào)鐵路等部門,，特事特辦，確保項目順利推進,。

    由于橫跨焦枝鐵路,，涉及鐵路的正常通行，金鵝橋必須由鐵路部門施工建設(shè),。據(jù)了解,，焦枝線每天有98對列車通過，平均8分鐘過一趟,，橋下面的高壓線路的電壓為2.7萬伏,。如果要拆除金鵝橋，必須改變鐵路運行方案,。中鐵十八局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：為了做好金鵝橋拆除的安全工作,，鐵路部門組織了鄭州鐵路局月山車務(wù)段、龍門車務(wù)段及供電,、通信等10余個單位協(xié)同工作,，計劃每天關(guān)閉鐵路通道115分鐘，嚴(yán)格在規(guī)定時間段內(nèi)施工,，確保鐵路運行安全,，確保施工人員的生命安全。

    在施工現(xiàn)場,，施工人員在鐵路軌道上鋪墊了保護板,。橋梁、橋板被起重機吊離后,，施工人員及時清理橋墩上的碎塊等,，防止掉落到鐵軌上。

    上午11點10分,，施工停止,。再次施工需要等到第二天的規(guī)定時段。

    “我們將在保證安全的情況下抓緊施工,，確保新建金鵝橋在今年年底建成通車,。”市公路局副局長呂小永對記者說,。