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三峽大壩上護(hù)船15年 “零事故”背后藏著一本秘笈

2019-04-24 10:00:00文章來源：央廣網(wǎng)責(zé)任編輯：建偉

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　　央廣網(wǎng)宜昌4月24日消息(記者陳銳海)三峽大壩的五級船閘間,，裝載著化學(xué)危險物品的幾艘貨船緩慢向前挪動，逐級過閘,。岸上的消防隊伍如影隨形，消防員的雙眼緊盯貨船,，絲毫不敢松懈,。船走到哪兒，他們就緊跟到哪兒,。一趟下來要走1.6公里,，卻要花費他們3-5個小時。

　　對湖北宜昌三峽壩區(qū)消防特勤大隊來說,，這就是它的日常工作,。消防大隊就像一支保鏢隊伍，要隨時處理一切突發(fā)事故,，保障船只與大壩的安全,。

　　消防隊在閘區(qū)岸上護(hù)送危化品貨船,。(三峽壩區(qū)消防特勤大隊供圖)

　　三峽工程作為世界上最大的水利樞紐工程,，具有巨大的防洪、發(fā)電,、航運等綜合效益,。工程修建后，過往的大型船舶都需要經(jīng)過五級閘口,。每個閘室長為280米,，寬只有34米?？臻g密閉,、狹窄,，每日卻有一批裝載汽油、甲醇,、乙醇,、丙酮等易燃易爆危化品的船舶途經(jīng)其中,。在消防員們看來,，這些貨船就像移動的炸彈，“稍有意外就會造成無法挽回的災(zāi)難”,。

　　然而,，在此守護(hù)了15年、護(hù)航4300余次的這支消防特勤大隊,，卻將20000余艘?；坟洿踩瓦^壩區(qū)，創(chuàng)造了“零事故”的記錄,。

　　大型船舶經(jīng)過三峽大壩五級閘口,。(央廣網(wǎng)記者陳銳海攝)

　　15年“零事故”背后的秘笈是什么?

　　左岸中隊隊長陳魏認(rèn)為，首先要認(rèn)真,、耐心做好隨船監(jiān)護(hù)工作,。“閘區(qū)冬天是風(fēng)口,，夏天像火爐——太陽當(dāng)頭時,，地表溫度高達(dá)六七十度?！彼f,，穿著近20斤重防火服、還背著設(shè)備的消防員,，三五個小時走下來,，往往大汗淋漓，衣服上能留下鹽漬,。長年累月,，人也被曬黑了。而遇到雨雪天氣,，他們非但不能休息,，還要花更長時間護(hù)送因天氣而逗留的船只。

　　“只有一絲不茍,，才能排查出隱患,。”當(dāng)了15年消防員的陳魏說，這些年能堅持下來,，靠的是一種榮譽感,。有時山上的游客看到他們在護(hù)航，會拿起手機給他們拍照,。這讓陳魏覺得自己的付出是被認(rèn)可的,，有價值的，“很驕傲”,。

　　訓(xùn)練中,，消防員在模擬救火。(央廣網(wǎng)記者陳銳海攝)

　　左岸中隊政治指導(dǎo)員李學(xué)根對此感同身受,。他認(rèn)為,，保護(hù)好三峽大壩，讓人們看到它的雄壯,，他就覺得很有成就感,。

　　在李學(xué)根看來，15年的“零事故”記錄還離不開消防大隊日復(fù)一日的訓(xùn)練,。滅火,、拎沙包、扛燃?xì)夤蕖瓱o論新兵還是老將,，消防員每天都要進(jìn)行體能和技能訓(xùn)練,，不分陰晴雨雪，有時要練上七八個小時,?！爸挥星уN百煉,，模擬任何情況下的救援,，才能確保災(zāi)害真正發(fā)生時，我們能快速,、高效,、安全地實施救援?！崩顚W(xué)根說,。

　　此外，技術(shù)創(chuàng)新也給這支隊伍的救援工作注入新力量,。陳魏和戰(zhàn)友設(shè)計的干粉快速擴散器,，加快了地下電廠廊道的滅火速度。據(jù)陳魏介紹,，地下電廠廊道長且曲折,，一旦發(fā)生火災(zāi)，用傳統(tǒng)的滅火器撲火，既低效又不安全,。為此,，他和伙伴沒事就琢磨怎么改進(jìn)滅火方法。經(jīng)過一個月的嘗試,，他們設(shè)計了這個便攜,、能遠(yuǎn)程噴射大量干粉的機器——十秒可撲滅100米廊道上的火。同時,，他們還發(fā)明了便于從閘室往岸上送人的救人軟梯等,。