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9月29日,，具有里程碑意義的中國中鐵自主研制的第1000臺盾構機，在鄭州中鐵工程裝備集團有限公司下線,。這臺直徑8.64米的土壓平衡盾構機(粵海14號),，將用于廣東珠江三角洲水資源配置工程。

第1000臺盾構機下線儀式現(xiàn)場

12年前,，中國盾構機還是0

“盾構機,，實際上是中國人的‘爭氣機’!”在下線儀式現(xiàn)場，中鐵裝備黨委書記,、董事長卓普周說,，在2008年以前，盾構機的關鍵技術還被國外壟斷,，國內(nèi)使用的盾構機嚴重依賴進口,。由于不掌握核心技術,，設備需要外國專家遠渡重洋進行檢修。昂貴的進口成本,，低效的設備維護,，耗時的跨國溝通，中國在盾構機的應用上處處受制于人,，嚴重影響著中國基建的效率和發(fā)展,。

“盾構關乎國家建設，一定要造出屬于中國人的盾構,！”這是最早一批使用國外盾構機的中鐵人共同的夢想。

經(jīng)過多年探索與努力,，我國研發(fā)團隊突破核心技術封鎖,，2008年研發(fā)制造了中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權的復合式土壓平衡盾構機——中國中鐵1號，實現(xiàn)了從0到1的跨越,。次年,，中鐵裝備成立，在鄭州建立了國內(nèi)最大盾構研發(fā)制造基地,，拉開了中國盾構產(chǎn)業(yè)化的序幕,。

“造中國人自己的盾構，造中國最好的盾構,，造世界最好的盾構,。”在中鐵裝備盾構車間的三句醒目標語,，既是對中鐵裝備盾構機騰飛之路最真實的寫照,，也是中國工業(yè)自強不息奮斗史的縮影。

從2008年第一臺具有自主知識產(chǎn)權的復合式土壓平衡盾構機下線,，到如今盾構訂單超過1200臺,、出廠1000臺、出口21個國家和地區(qū),，成為世界知名的中國盾構行業(yè)領先者,，支撐中鐵裝備快速發(fā)展、中國盾構機產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的,，正是創(chuàng)新創(chuàng)造,。

最近3年，中國盾構機產(chǎn)銷量世界第一

“上天有神舟,，下海有蛟龍,，入地有盾構”，隧道掘進機可穿山越海,，是集機械,、電氣,、液壓、傳感,、信息,、力學、導向研究等技術于一體的高端裝備,。

2013年12月,，中鐵裝備成功研制了超大斷面矩形盾構，首次將矩形盾構用于城市下穿隧道和地下停車場的施工,；2016年10月,，為浩吉鐵路白城隧道定制世界首臺馬蹄形盾構——“蒙華號”，應用項目榮獲2018年ITA (世界隧道協(xié)會)“科技項目創(chuàng)新獎”,，標志著中國在異形盾構領域處于世界領先水平,；2018年，用于寧波軌道交通3號線鄞南區(qū)間工程的國內(nèi)首臺聯(lián)絡通道盾構機成功應用,。

中國是世界上隧道及地下工程規(guī)模最大,、數(shù)量最多、地質(zhì)條件和結(jié)構形式最復雜,、修建技術發(fā)展速度最快的國家,，涌現(xiàn)出了以中鐵裝備為代表的中國隧道掘進機企業(yè)的佼佼者，誕生了中國最大直徑泥水平衡盾構機,、世界首臺馬蹄形盾構,、世界最大直徑硬巖掘進機等一系列標志性、創(chuàng)新性產(chǎn)品,，并不斷向世界最大,、世界最小、世界首臺發(fā)起沖鋒,，在世界隧道掘進機領域刷新中國高度,。

2012年中鐵裝備第一臺盾構機走出國門，成功應用于馬來西亞,。至今,，中國盾構機先后應用到新加坡、意大利,、波蘭,、澳大利亞、法國等世界各地,，中鐵裝備2017年,、2018年、2019年連續(xù)三年產(chǎn)銷量世界第一,。

“中國盾構下一步將挑戰(zhàn)18米直徑的世界紀錄,，一個盾構機就有六層樓那么高,。”中國工程院院士楊華勇接受記者采訪時說,。（記者 喬地）

9月28日,，格魯吉亞KK公路項目世界最大直徑(15.08米)硬巖掘進機發(fā)運

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