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“1988年10月31日,，滬嘉高速通車。上海嘉定從此成為開發(fā)熱土,，一座百萬人口的新城快速興起,。”今年4月6日,，年近八旬的原滬嘉高速建設(shè)工程師張奎鴻受邀參加“沿著高速看中國”主題宣傳活動(dòng)啟動(dòng)儀式,，憶起當(dāng)年場景，仍然難掩激動(dòng),。

1988年,，我國大陸實(shí)現(xiàn)高速公路零的突破,；1999年,，高速公路里程突破1萬公里,；2007年，達(dá)到5萬公里,；2013年,，超過10萬公里，躍居世界首位,；2020年底,，總里程增至16.1萬公里，覆蓋99%城區(qū)人口20萬人以上的城市和地級(jí)行政中心……30多年來,，我國高速公路實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,。特別是黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央帶領(lǐng)全黨全國各族人民加快建設(shè)交通強(qiáng)國,，建成了全球規(guī)模最大的高速公路網(wǎng),，為百姓便捷出行、物流高效流通鋪就了坦途,，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ),。

沿著高速看中國，輝煌成就令人振奮

“最美的風(fēng)景在路上”“流動(dòng)的中國活力四射”“真心為祖國感到驕傲”……“沿著高速看中國”主題宣傳活動(dòng)啟動(dòng)以來,，不少群眾感慨,，透過高速公路這扇窗口，看到了神州大地的滄桑巨變,，看到了億萬人民的幸福生活,，也看到了中華民族偉大復(fù)興的美好未來。

沿著高速,，我們觸摸到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏,。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，產(chǎn)業(yè)高地,，匯聚3萬多家中外企業(yè),，年地區(qū)生產(chǎn)總值突破2000億元，眼下正全力攻關(guān)自動(dòng)駕駛,、生物醫(yī)藥等前沿科技,；山東臨沂，物流重鎮(zhèn),，1.4萬多家相關(guān)企業(yè)云集于此,，貨運(yùn)通達(dá)2100個(gè)縣級(jí)以上網(wǎng)點(diǎn)；上海虹橋商務(wù)區(qū),，開放前沿,，正打造“永不落幕的進(jìn)博會(huì)”，一個(gè)千億元級(jí)國際貿(mào)易總部集聚區(qū)呼之欲出……沿京滬高速前行,，一片片區(qū)域發(fā)展熱土相繼而至,，折射出中國經(jīng)濟(jì)的旺盛活力,。

展開中國地圖，高速公路如縱橫交錯(cuò)的“大動(dòng)脈”,，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展挺起了骨骼：滬渝高速橫跨東西,，連接起長三角、武漢城市群和成渝都市圈,，成為全國公路網(wǎng)中最繁忙的主干線之一,；京港澳高速縱貫?zāi)媳保鹑A北,、華中,、華南及港澳地區(qū)，“十三五”前4年沿線地區(qū)GDP平均增速達(dá)7.2%,，高于同期全國平均水平,。

沿著高速，我們感悟到革命先輩的如磐初心,。

黨史學(xué)習(xí)教育開展以來,，位于湖南通道侗族自治縣的通道轉(zhuǎn)兵紀(jì)念館游客絡(luò)繹不絕。廈蓉,、包茂等高速公路先后建成,，道路通到景區(qū)門口，每年有數(shù)百萬游客前來重溫歷史,、接受紅色教育,。

近年來，高速公路加快向革命老區(qū)覆蓋,，串起星羅棋布的紅色印記：全長680公里的太行山高速,，連接起桑干河、城南莊,、西柏坡,、前南峪等革命遺址，讓“紅游太行”成了招牌旅游線路,；蘭海高速與長征路段部分重合,，連通遵義會(huì)議會(huì)址，赤水河,、婁山關(guān)等紅色遺址,，有效帶動(dòng)了革命老區(qū)跨越式發(fā)展。

沿著高速,，我們領(lǐng)略到大美中國的雄偉壯麗,。

熱帶雨林、茶園梯田、傣家民居……驅(qū)車由云南思小高速穿越西雙版納,，沿途風(fēng)光美不勝收,。蜿蜒的公路好似盤旋的長龍，與郁郁蔥蔥的叢林融為一體,。

跨越江河，穿越山谷,，高速公路如一條條流光溢彩的“綢帶”,，勾勒出一道道迷人的風(fēng)景線：沿海南環(huán)島高速前行，碧海藍(lán)天,、長灘椰林令人目不暇接,；沿景婺黃高速前行，白墻青瓦的徽派建筑,、一望無垠的油菜花海讓人心曠神怡……

沿著高速,，我們體會(huì)到中華文化的璀璨光芒。

巍峨壯觀的“天下第一雄關(guān)”,、飽經(jīng)滄桑的天下第一墩,、鐵壁懸空的懸壁長城……沿連霍高速駛?cè)敫拭C嘉峪關(guān)市，50多處文化遺跡交相輝映,。今年“五一”假期,，36萬多名游客來到這里感懷歷史。

高速公路,，暢通了貿(mào)易,，也傳承著文化。連云港西游記文化,、隋唐洛陽城,、西安古城墻、武威古長城,、鄯善木卡姆……被譽(yù)為“現(xiàn)代絲路”的連霍高速串起一顆顆文化明珠,；孔廟、晉祠,、喬家大院,、平遙古城、西夏陵……青銀高速途經(jīng)眾多名勝,，便利人們開啟文化尋根之旅,。

沿著高速，我們感受到民族團(tuán)結(jié)的偉大力量,。

6月1日,，新疆和田縣巴格其鎮(zhèn)核桃交易市場內(nèi)人聲鼎沸。整袋整袋的核桃被農(nóng)戶們用小貨車、三輪車運(yùn)到這里,，再由批發(fā)商銷往外地,，3至7天內(nèi)便可覆蓋全國各地，有的還遠(yuǎn)銷海外,?！翱h有精品路、鄉(xiāng)有示范路,、村有文明整潔路”,，高速公路和縣鄉(xiāng)公路的暢通，讓和田核桃成了少數(shù)民族同胞的致富“金果”,。

2019年,，全長約400公里的林芝至拉薩高等級(jí)公路全線通車，使兩地間行車時(shí)間由8小時(shí)縮短為4小時(shí),；2020年底,，保瀘高速部分路段通車，讓云南怒江傈僳族自治州告別了不通高速的歷史……遍布各地的高速公路,，鑄牢了中華民族共同體意識(shí),，推動(dòng)各民族攜手邁向全面小康。

高速公路網(wǎng)日益發(fā)達(dá),，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了基礎(chǔ)性保障

道路通,，百業(yè)興。沿著高速看中國,，我們更加深切體會(huì)到高速公路作為交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在發(fā)展全局中扮演的重要角色,。“目前,，我國高速公路已實(shí)現(xiàn)‘一張網(wǎng)’運(yùn)行,，大大縮短了時(shí)空距離，大幅提升了運(yùn)輸效率,，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、重大戰(zhàn)略實(shí)施等提供了基礎(chǔ)性保障?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。

一條條高速公路，為物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了有力支撐,。

近日,，國家郵政局發(fā)布消息：截至6月1日，我國今年的快遞業(yè)務(wù)量已突破400億件,，接近2017年全年水平,，全年有望超過950億件,，再創(chuàng)歷史新高。

“快遞業(yè)繁榮的背后,，高速公路發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,。”順豐快遞公共事務(wù)部副總裁王躍進(jìn)說,，近年來高速公路網(wǎng)越來越完善,，讓公路貨運(yùn)更加穩(wěn)定、可靠,、準(zhǔn)時(shí),。“時(shí)效更快,，400公里內(nèi)當(dāng)天往返,，1000公里內(nèi)當(dāng)天到達(dá),，快件‘當(dāng)日達(dá)’‘次日達(dá)’成為常態(tài)；成本更低,，綜合縮短在途時(shí)間,、減少車輛折舊、降低安全事故率和油耗水平等因素,，高速公路運(yùn)輸成本比普通公路低30%左右,。”

一條條高速公路,，為經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)注入了持久動(dòng)力,。

穩(wěn)投資、促就業(yè),，高速公路建設(shè)對經(jīng)濟(jì)增長有顯著拉動(dòng)作用,，而其建成通車后，又能有效增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力,、持續(xù)產(chǎn)生溢出效應(yīng)——

覆蓋范圍更廣,，助力地方經(jīng)濟(jì)振興?！案咚俟肥巧坳柦?jīng)濟(jì)騰飛的‘黃金之路’,。”湖南邵陽市交通運(yùn)輸部門的同志說,，近年來,，滬昆高速等多條高速公路接連貫通，讓當(dāng)?shù)嘏c江西,、廣東,、廣西、貴州等地的通行時(shí)間均降至4小時(shí)以內(nèi)，由此吸引了不少企業(yè)前來投資,。邵陽借勢打造“滬昆百里工業(yè)走廊”,，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，去年全市產(chǎn)業(yè)投資同比增長22.5%,，位列湖南全省前茅,。目前，我國大多數(shù)省份已實(shí)現(xiàn)“市市通高速”,。

通達(dá)程度更高,，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。京昆高速,、京臺(tái)高速區(qū)域內(nèi)路段建成通車，國家高速公路待貫通路段基本打通,，環(huán)京津地區(qū)高等級(jí)公路實(shí)現(xiàn)全覆蓋……京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來,，交通一體化成為先手棋，有力支撐了三地產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作,。如今,，京津冀、長三角,、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等均已形成較發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng),，為城市群和都市圈的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)。

通行能力更強(qiáng),，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,。“依靠高速公路網(wǎng),，公司推出的新品能在一周之內(nèi)‘鋪遍’全國市場?！蓖薰瘓F(tuán)運(yùn)輸公司總經(jīng)理朱建海表示,，物流時(shí)效的大幅提升，讓工業(yè)企業(yè)能更高效地開展精細(xì)化生產(chǎn),、柔性化制造，更快地響應(yīng)消費(fèi)者需求,。

一條條高速公路,，為鄉(xiāng)村振興、民生改善提供了堅(jiān)實(shí)保障,。

4月下旬,，貴州鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣境內(nèi)，漫山遍野的櫻桃樹上,，一簇簇紅櫻桃掛滿枝頭,。一筐筐櫻桃剛被摘下，便被搬進(jìn)路旁的冷鏈運(yùn)輸車?yán)??！耙宦纷吒咚伲滩坏?5個(gè)小時(shí),，第二天中午前，櫻桃就能擺上廣州市民的餐桌,?！彼緳C(jī)王剛松說。

一邊是深藏大山的蔬菜瓜果,，一邊是不斷升級(jí)的消費(fèi)需求,。高速公路的貫通,，暢通了工業(yè)品下鄉(xiāng),、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的渠道,，讓鄉(xiāng)村與城市距離更短,、供給與需求對接更緊，提高了農(nóng)民收入,，也豐富了市民生活,。近年來，許多貧困縣通了高速公路,，曾經(jīng)“山里山外兩重天”的狀況得以徹底改變,。

高速公路跨越式發(fā)展，充分彰顯了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和中國特色社會(huì)主義制度的顯著優(yōu)勢

“還沒有任何其他國家,，能夠在如此短的時(shí)間內(nèi),，大規(guī)模提高其公路資產(chǎn)基數(shù)?！睂χ袊咚俟钒l(fā)展成就,，世界銀行的一份報(bào)告這樣評價(jià)。這份令人矚目的傲人“成績單”,，充分彰顯了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和中國特色社會(huì)主義制度的顯著優(yōu)勢,，充分體現(xiàn)了以人民為中心的發(fā)展思想。

——高速公路跨越式發(fā)展,，得益于黨中央對交通事業(yè)的高度重視,。

5月29日,，河北雄安新區(qū)傳來喜訊：京雄高速河北段、榮烏高速新線,、京德高速一期等建成通車,，連同既有的4條高速，基本形成“四縱三橫”高速公路網(wǎng),、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng),。

僅僅4年多時(shí)間，河北雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)就基本形成,，這離不開周密部署,、提前謀劃——早在2017年設(shè)立河北雄安新區(qū)之初，黨中央就將“構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng),，打造綠色交通體系”列為重點(diǎn)任務(wù)之一,。

習(xí)近平總書記指出：“要建設(shè)更多更先進(jìn)的航空樞紐、更完善的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng),，加快建設(shè)交通強(qiáng)國,。”黨的十八大以來,，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，我國交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模水平持續(xù)提升，高速公路發(fā)展也邁上新臺(tái)階——

加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),。2013年,，發(fā)布《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》，將國家高速公路網(wǎng)規(guī)模提升至約11.8萬公里,，另規(guī)劃1.8萬公里的遠(yuǎn)期展望線,；2019年，印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,，明確建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),；2021年，出臺(tái)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》……掛圖作戰(zhàn),、規(guī)劃引領(lǐng),，讓高速公路發(fā)展穩(wěn)步前行。

加大投入力度,。中央車購稅資金投入國家高速公路由“十二五”時(shí)期平均占項(xiàng)目總投資的15%,，提高到“十三五”時(shí)期的30%左右?？茖W(xué)適時(shí)擴(kuò)大地方專項(xiàng)債規(guī)模,，緩解高速公路建設(shè)資金壓力。

推進(jìn)機(jī)制變革,。全面取消全國高速公路省界收費(fèi)站,，讓2億多ETC用戶盡享暢通行駛,，使高速公路車輛通行速度平均提高16%。

——高速公路跨越式發(fā)展,，得益于改革開放的不斷深化,。

連接廣州、東莞,、深圳,、香港4城市，日均車流量逐步增至65萬車次,，自1997年正式通車以來,，廣深高速一直是我國最繁忙的高速公路之一。它還有個(gè)“特殊身份”——我國第一條由粵港合作投資建設(shè)的高速公路項(xiàng)目,、首次以項(xiàng)目抵押方式獲得國際融資銀團(tuán)商業(yè)貸款的項(xiàng)目,。

建設(shè)高速公路，需要真金白銀,。改革開放初期,，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，但公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后,，一個(gè)重要問題就是錢從哪里來,。1984年12月，國務(wù)院出臺(tái)“貸款修路,、收費(fèi)還貸”的收費(fèi)公路政策,，由此打破了公路建設(shè)單純依靠財(cái)政投資的機(jī)制束縛。

“收費(fèi)公路政策實(shí)施以來,，極大調(diào)動(dòng)了各地政府部門,、企業(yè)及社會(huì)各界的積極性,，有效拓寬了投融資渠道,，讓高速公路建設(shè)擺脫了資金短缺局面、走上了發(fā)展快車道,?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

——高速公路跨越式發(fā)展,，還得益于綜合國力的大幅提升,。

世界上穿越沙漠、戈壁里程最長的高速公路——京新高速,，世界首條高海拔高寒多年凍土區(qū)高速公路——青海共和至玉樹高速公路,，世界最長跨海通道——港珠澳大橋，世界第一高橋——杭瑞高速北盤江大橋……黨的十八大以來,，我國相繼攻克了特大橋梁,、長大隧道,、快速成島、特殊地質(zhì)公路等方面的許多世界性難題,，摘取了一系列高速公路“世界之最”,，鍛造出中國路、中國橋,、中國隧等一張張閃亮的“中國名片”,。

“從起步之初的學(xué)習(xí)追趕，到如今實(shí)現(xiàn)并跑乃至領(lǐng)跑,，我國高速公路建設(shè)水平實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,。”交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院院長張勁泉說,，輝煌成就背后,，凝聚著一代代交通人的接續(xù)努力，與科技實(shí)力增強(qiáng),、投資能力提升,、制造建筑業(yè)的長足進(jìn)步密不可分?！吧鲜兰o(jì)80年代,，修建高速公路的大型設(shè)備基本要從國外引進(jìn)；現(xiàn)在,，我國公路建設(shè)的技術(shù)水平,、裝備研發(fā)能力均走在世界前列?！?/p>

展望未來,，作為綜合立體交通網(wǎng)主骨架6軸7廊8通道的重要組成部分，高速公路將繼續(xù)在綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮不可替代的關(guān)鍵作用,。根據(jù)規(guī)劃,，到2035年，國家高速公路將連接所有地級(jí)行政中心和城區(qū)超過10萬人的市縣,，直接服務(wù)全國90%的縣級(jí)行政區(qū),。屆時(shí),，我國將擁有與社會(huì)主義現(xiàn)代化國家相匹配,、與信息網(wǎng)絡(luò)相融合、與生態(tài)文明相協(xié)調(diào)的世界一流的高速公路網(wǎng)絡(luò),，有力支撐交通強(qiáng)國目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。

中國共產(chǎn)黨百年華誕即將到來之際，各地建設(shè)者們正埋頭苦干,、奮勇爭先——京畿大地,，京雄高速北京段施工繁忙,，建成后，將使北京到雄安新區(qū)實(shí)現(xiàn)公路1小時(shí)通達(dá),；天山腳下,，新疆烏尉高速公路建設(shè)提速，控制性工程,、全長22公里的天山勝利隧道貫通后,，將成為全球最長高速公路隧道；東海之濱,，杭紹甬等智慧高速項(xiàng)目加快推進(jìn)……

四通八達(dá)的高速公路,，日復(fù)一日在神州大地上延伸向前，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家,、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢匯聚著強(qiáng)大力量,。逢山開路，遇水架橋,，更加燦爛的輝煌,，就在前方！（記者 劉志強(qiáng)）

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