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通達則地盛，地盛則繁華,。道路是一座城市的脈絡(luò),，道路“健康”，不僅關(guān)系到市民出行,，也關(guān)系到城市的品質(zhì)與氣質(zhì),。

　　為了更好地滿足城市發(fā)展需要，近段時間,，示范區(qū)在對老舊路面路況優(yōu)化的基礎(chǔ)上,，對中心城區(qū)的31條主次干道實施改造。

　　問題路急需“動刀” 新工藝助力升級

　　近幾年,，示范區(qū)在增加新道路的基礎(chǔ)上,，不斷優(yōu)化、改造一些老舊道路,，提升中心城區(qū)通行能力,。2021年6月份，為了進一步完善配套設(shè)施,，優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，促進城市面貌改變，示范區(qū)全面啟動城區(qū)道路改造提升工程,。

　　濟源市城投工程管理公司副總經(jīng)理,、道路提升改造指揮部負責人段大偉說,，隨著城市建設(shè)新標準的陸續(xù)出臺，以前的一些道路尤其是老城區(qū)的道路已經(jīng)無法滿足雨污分流要求,，加之城市道路有一定的合理使用年限,，而這些路段都是年久失修，所以要進行升級改造,。目前,，城區(qū)進行升級改造的路段經(jīng)過有關(guān)部門多次研究，根據(jù)“去短板,、補缺項,、治老病”的原則，采取分期,、分批施工改造,，逐步解決嚴重問題，確保市民安全,、通暢出行,。

　　段大偉告訴記者，此次道路改造提升工程,，對原有水泥混凝土路面采用水泥路面白加黑微裂技術(shù)進行改造,，使路面兼具瀝青混凝土路面路用性能優(yōu)異和舊水泥混凝土路面強度高的特點，提高道路基層強度,，延長道路使用壽命,。據(jù)悉，水泥路面白加黑微裂技術(shù),， 是對水泥混凝土路面進行改造處理,，然后鋪設(shè)瀝青混凝土，把原來的混凝土剛性路面(灰白色)改建為瀝青混凝土柔性路面(黑色),，俗稱“白加黑”,。

鋪油作業(yè)

　　“早年濟源的公路大都是水泥混凝土路面。水泥混凝土路面具有施工技術(shù)簡單,、使用壽命長,、強度高等優(yōu)勢，但存在行車舒適性差,、噪聲大及養(yǎng)護不便等問題,。在當前交通事業(yè)快速發(fā)展的背景下，水泥混凝土路面已經(jīng)難以適用且早期建設(shè)的水泥混凝土路面破損比較嚴重,?！倍未髠ソ忉尩溃S著近年來濟源經(jīng)濟的快速發(fā)展,、運輸量的不斷增長和道路負荷的不斷增加,，大部分公路受到不同程度的損毀,。如果繼續(xù)使用受損的水泥混凝土路面，不僅降低行車舒適度,，還存在一定的安全隱患,。“所以舊水泥混凝土路面的修繕工作亟需開展,?！?br/>

處治路面

　　“我們在道路改造前期，邀請新型技術(shù)研發(fā)團隊,，采用落錘式彎沉車對路段進行彎沉檢測,，判斷現(xiàn)有道路結(jié)構(gòu)承載能力狀況；并進行取芯檢測,，查驗路段結(jié)構(gòu)層形式、狀態(tài)和有效厚度,，對改造道路病害進行全面排查,，對癥下藥?！倍未髠フf,，依據(jù)評定的路況等級進行路段劃分，再對不同路段全幅路面進行微裂再生,。此次采用的技術(shù),，能很好地提高路面平整度、行車舒適性和路面結(jié)構(gòu)強度,，而且無需挖除舊路面,，具有施工工期短、強度高,、反射裂縫小的優(yōu)點,，尤其適用交通量大路段。

　　此外,，記者了解到,，此次道路改造提升工程另一亮點就是采取就地冷再生法施工，即充分利用現(xiàn)有瀝青道路舊鋪層材料,，必要時加入部分新骨料,，按比例加入一定量的添加劑，在自然環(huán)境溫度下就地連續(xù)完成材料的銑刨,、破碎,、拌和、攤鋪及壓實成型,，從而修筑出具有所需性能質(zhì)量的新基層的作業(yè)過程,。

　　“就地冷再生法施工不僅可以節(jié)約投資,，更有利于環(huán)境保護，因此被稱為‘綠色’施工技術(shù),?！倍未髠ジ嬖V記者，這種工藝可簡化施工程序,，縮短工期,，減少對交通的影響。

　　顏值內(nèi)涵大提升 打造城市風景線

　　城市道路是城市的重要載體,，是一座城市的有形窗口,。道路功能、設(shè)施完善,，直接關(guān)系著市民的出行及城市的品位,。據(jù)悉，此次道路改造提升工程以效果兼顧生態(tài),、短期兼顧長遠,、功能兼顧成本為基礎(chǔ)，把改善提升交通路網(wǎng),、全方位拉開“城市”框架作為重要內(nèi)容,，結(jié)合道路實際和市民的需要進行了綜合設(shè)計，致力于將家門口的道路打造成風景線,。

　　“經(jīng)過十多年發(fā)展,，市區(qū)各主次干道沿路的單位、住宅小區(qū)越來越多,，車流量迅猛增長,，原有的道路設(shè)計和通行能力已難以滿足市民的出行新需求，提升改造迫在眉睫,?！倍未髠ジ嬖V記者，此次道路改造提升工程將天壇路,、沁園路,、濟源大道原有雙向四車道改為八車道，原人行道改為非機動車道人行道共面,；湯帝路,、愚公路、濟瀆大街將原有雙向四車道改為六車道,，同時將增加硬質(zhì)隔離欄桿,；黃河大道將原雙向六車道改為雙向八車道。道路改造將道路整體拓寬,，全面提高通行力,。

　　道路改造項目的實施,，不僅提高通行能力，還提升市區(qū)主干道路的“顏值”,。首先,，城市照明方面，將會安裝優(yōu)質(zhì)鋼板制造的新路燈,，燈桿采用結(jié)構(gòu)件激光雕刻,，表面噴涂專業(yè)塑粉，防腐能力提高,，造型也更加簡單大方,；桿距與以往不同，將原有兩桿50米距離縮至30米,，照明更好,；燈光將使用最新技術(shù)的LED燈，聚光性強,，燈光更為柔和,。

道路綠化

　　其次，道路綠化方面,，植物的配置上在保證交通安全和效率的基礎(chǔ)上，滿足道路整體景觀需要,。以黃河大道為例,，改造后，分車帶將主要以濟源市花紫薇為點綴,，栽植棕櫚,、紅葉石楠等喬木，搭配黃楊球等小灌木及造型球類植物,，植物配置形式簡潔,，排列整齊。改造后,，將優(yōu)化道路空間,，進一步提升城市道路品質(zhì)。

　　雨污分流工程作為埋藏于地下卻惠及民生的“里子工程”,，是保障污水處理設(shè)施穩(wěn)定運行,、推動雨水收集利用、減少環(huán)境污染和城市內(nèi)澇的有效措施,。記者獲悉,，此次道路改造提升工程需實施雨污分流改造道路48公里，占城區(qū)道路主次干道總長度的33%,。記者在濟瀆路施工現(xiàn)場看到,，兩臺挖掘機正在進行緊張的挖掘作業(yè),。管道鋪設(shè)建成后，能夠?qū)崿F(xiàn)污水進入污水處理廠,，雨水排放進河湖等水體,，構(gòu)建完善的城市排水體系，切實改善河道水質(zhì)和周邊人居環(huán)境,。

　　交通“藍圖”呼之欲出 “以人為本”鋪就幸福路

　　從“以車為本”到“以人為本”的建設(shè)模式也是此次道路改造提升的一大突破,。“在交通功能層面,，我們考慮重塑人,、非、公,、車優(yōu)先級別,。” 濟源市城投建設(shè)發(fā)展有限公司董事長苗先文介紹,，“通過道路改造,，以人為本，還路于民,，鼓勵更多的市民綠色出行,，改善城市的交通狀況及環(huán)境質(zhì)量?！睋?jù)悉,，改造完成后的城市主干道將滿足不同的出行需求。

　　記者了解到,，目前,，除改造路面狀況、道路配套設(shè)施外,，此次道路改造提升項目還更加合理地劃分機動車與非機動車道,，給非機動車道留出足夠空間，讓非機動車出行更暢通,、安全,。

　　道路改造項目的實施，重點在于優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),。就即將改造完工的濟源大道來說,，將左轉(zhuǎn)車道右置，原有非機動車道移至原人行道處,，原人行道向外偏離,，由改造前的機非共面改為機非分離，有效提升道路交通安全指數(shù)。

更換側(cè)石

　　此外,，此次改造提升將按照“海綿城市”理念,，進一步改善城市人居環(huán)境。記者了解到,，“海綿城市”的一大特點就是不僅依靠城市管網(wǎng)排水,，地面、綠化帶等設(shè)施都具備雨水吸納和蓄滲能力,。遇到大雨,，城市的各個點位都成了排水點、吸水點,，最大程度上避免積水成澇,。

　　段大偉表示，實際上,，“海綿城市”不容易積水成澇的秘訣是用“慢”取代“快”,。長期以來，城市建設(shè)中存在“重地上輕地下”“重工程手段輕自然方法”的偏向,。遇到強降雨,，最常見的辦法就是通過管道“快速排出”，而海綿城市突破“以排為主”的傳統(tǒng)雨水管理理念,，通過“滲,、滯、蓄,、凈,、用、排”等多種生態(tài)化技術(shù),，構(gòu)建城市低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)。

　　土壤變得像海綿一樣,，在植物需要的時候,，蓄積在地下的雨水可以釋放出來為植物灌溉。遇上暴雨,，土壤“喝飽”后,，剩下的水會自然滲透，進入市政管網(wǎng),，雨水的自然遷徙不會造成路面積水,。

　　一路通，百業(yè)興,?！暗缆愤B接的是市貌與文明，凝聚的是人氣和民心,。我們將加快道路提檔升級步伐,，全面改善交通環(huán)境,，讓百姓家門口的幸福路越走越舒心、越走越寬廣,?！?苗先文說，濟源市城投工程管理公司將把“以人民為中心”作為推動城市道路提升改造的核心取向,，作為改進城市服務(wù)和管理的重要標尺,，作為檢驗城市各項工作成效的根本標準，真正做到“為人民謀幸福,，讓生活更美好”,。（文/圖 王興輝）

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