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　　4月的濟源,，綠意濃,、百花開,。行走在濟源大街小巷，一輛輛公交車穿行其中,，成為城市流動的風景線,；色彩鮮亮的共享單車停放在街頭巷尾，方便市民出行,；大街上隨處可見的“綠牌”新能源汽車扮靚了整座城市……如今的濟源,，公共交通服務品質顯著提高，綠色出行蔚然成風,。

　　免費公交車 線路優(yōu)化更便捷

　　近年,，示范區(qū)始終貫徹落實好綠色發(fā)展理念，積極打造舒適,、環(huán)保的綠色交通模式,，加快公共交通配套設施建設，不斷提升公共交通軟硬件水平,，大力推進綠色交通發(fā)展,。免費公交車就是其中一項亮點工程。

　　為深入貫徹公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,，積極倡導“綠色,、低碳、安全,、文明”出行理念,，2019年2月，濟源開啟公交全免費時代,，實現(xiàn)城區(qū)公交車免費乘坐,。

　　“開車路上堵，找停車位又難,?！奔易”焙Ｐ^(qū)的杜女士告訴記者，乘坐公交車不僅不花錢,，還能直達小區(qū)門口,，方便快捷又低碳環(huán)保。自從城市公交免費后,，她上下班都是乘坐公交車,。

公交車

　　“城區(qū)公交車免費后，乘客明顯增多,?！睗唇煌都瘓F交運公司相關負責人介紹，越來越多的市民享受到了公共交通發(fā)展帶來的便捷和幸福,。目前,，濟源已建成公共交通智能化系統(tǒng),，現(xiàn)有城區(qū)公交線路12條，擁有新能源公交車近300輛,。

　　家住興合苑小區(qū)的李玉潔也經(jīng)常坐公交車,。每天上班前，她都會打開“濟源公交”APP,，查看313路公交車離家門口的距離,，算好時間再下樓?！俺俗卉嚨吞辑h(huán)保,，比開車強多了?！崩钣駶嵳f,，自己一直堅持低碳出行原則，外出都會選擇坐公交車或騎車,?！叭缃瘢卉囋絹碓椒奖?，時間可控,、準點率高，出門就是公交車站,，所以我上班都是坐公交車,。”李玉潔說,。

　　城區(qū)公交車免費后,，濟源采取了智能調度和現(xiàn)場調度相結合的方式，有效提高了車輛準點率,；不斷加快公交車配套設施建設,，規(guī)劃了公交車專用道，增加了電子站牌數(shù)量,。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn),，濟源的公交線路更加合理了，很多新建小區(qū)門前也設置了站點,，多條線路互為補充,、相互銜接，在方便市民乘車的同時,，也讓市民有了更多的乘車選擇,，為綠色出行提供了便利,。

　　“我們根據(jù)城市發(fā)展,、客流需求,、道路通行條件等因素，不斷優(yōu)化公交線路,，持續(xù)提高城市公交服務保障能力,，為滿足市民綠色低碳出行需求貢獻更多力量，不斷提升人民群眾的獲得感,、幸福感,。”濟源交投集團交運公司相關負責人介紹,。

　　新能源汽車 低碳出行新風尚

　　細心的市民會發(fā)現(xiàn),，馬路上掛著綠色車牌的汽車正在逐漸增多。這些“綠牌車”就是新能源汽車,。

　　自2018年4月10日濟源啟用新能源汽車專用號牌后,，截至目前，濟源新能源汽車注冊登記4866輛,。記者在走訪汽車行業(yè)時發(fā)現(xiàn),，隨著科技的發(fā)展和配套設施的日趨完善，新能源汽車正影響著市民的出行方式,。

新能源電動汽車

　　“新能源汽車好開,，噪音小，污染少,?！笔忻裢趵诟嬖V記者，她的車就是一輛“綠牌車”,?！爱敵跸胫履茉雌嚨吞辑h(huán)保是趨勢，就買了,，現(xiàn)在感覺真是賺大了,。”王磊說,，燃油汽車每個月油費至少需要400元,，新能源汽車充一次電就可以跑200公里，每月所需電費100多元,，省了不少錢,。“尤其是前段時間油價持續(xù)上漲,，新能源汽車絲毫不受影響,。”王磊笑著說,，這也算是自己堅持低碳環(huán)保收獲的福利,。

　　“新能源汽車將日益成為市場寵兒,，這是肯定的?！睆氖缕囦N售的小偉去年把自己的燃油車換成了新能源汽車,。談起用車感受和費效比，他感慨頗多,?！拔覀?S店的新能源汽車賣得不錯，越來越多的顧客一進店就直奔新能源汽車展區(qū),。這也證明了這一趨勢,。”小偉說,。

　　記者在多家4S店發(fā)現(xiàn),，各型新能源汽車已經(jīng)越來越多地被消費者接受，銷量雖然尚未達到“井噴”,，但是市場前景光明,。濟源車管所的上牌數(shù)量顯示，新能源汽車的上牌數(shù)量日漸走高,，展現(xiàn)出與傳統(tǒng)燃油車一較高下的態(tài)勢,。綠色出行、低碳生活已成時尚,。

　　共享電動車 經(jīng)濟實惠又環(huán)保

　　4月16日,，記者從濟河苑東區(qū)門口掃了一輛共享電動車，騎行不到半小時,，花費2元,。不堵車、綠色環(huán)保,、鍛煉身體……近年來,，越來越多的市民將共享電動車作為一種重要的出行方式。

　　“我感覺共享電動車挺方便的,，也不用等車,，比出租車便宜，特別是買張月卡的話,，更劃算,，經(jīng)濟又實用?！?月14日下午下班后,，家住濟水苑小區(qū)的市民陳女士拿出手機，掃描一輛黃色共享電動車的二維碼后，成功解鎖,。

　　陳女士告訴記者,，自己的公司處在鬧市區(qū)，從公司回家,，騎電動車反而比開車更快更方便。近年來,，隨著共享電動車等公共交通工具的普及,，出行越來越便利，她開車的次數(shù)越來越少,。如非急需,，她基本不開車。

共享電動車

　　市民高曉說：“作為學生,，我覺得共享電動車對我來說很實用,。我很喜歡這個交通工具，去哪兒都方便,，也不用等時間,，所以我出行經(jīng)常會選擇共享電動車?！?br/>

　　藍色的哈啰,、黃色的美團、青色的青桔……在濟源街頭,，五顏六色的共享電動車隨處可見,。相比共享單車，共享電動車速度更快,、更加省力,，能更好地解決市民出行“最后一公里”的問題。

　　自覺踐行 綠色出行成習慣

　　記者采訪發(fā)現(xiàn),，不僅上下班選擇公共交通工具的市民越來越多,，而且周末外出游玩選擇低碳交通方式的市民也在持續(xù)增多。為此,，濟源特意開通了牛王灘,、玉陽山等旅游專線，方便市民外出游玩,。

　　“上周末我們全家去玉陽山玩兒,，就是乘坐公交車?！奔易∠惭笱笮^(qū)的翟女士說,，那天，他們沒有像往常一樣花費大量時間找停車位，到達目的地直接就開始玩兒了,?！斑@種感覺太好了。我們商量好了,，以后近郊游都坐公交車,，低碳又環(huán)保?！钡耘空f,，濟源的景色處處美麗，濟源的交通方便快捷,。

　　市民的自覺踐行,，離不開濟源對低碳出行的倡議和推廣。近年,，濟源組織開展了各種多樣化,、公眾參與性強的宣傳活動，積極推廣公交優(yōu)先,、綠色出行的理念和舉措,。為倡導綠色出行，去年9月,，濟源示范區(qū)管委會辦公室特意向廣大市民發(fā)出倡議,，倡議市民“135”綠色低碳出行——“1公里內步行，3公里內騎自行車,，5公里左右乘公交車”,，爭做綠色出行的帶頭者、倡導者和守護者,；此外,，還倡議市民享受低碳交通生活，每周至少一天選擇綠色出行方式,，為緩解交通擁堵,，促進節(jié)能減排，保護空氣質量積極貢獻自己的一份力量,。

　　在這樣的倡議下,，越來越多的市民加入低碳出行行列。

　　“我們要選擇綠色,、低碳出行,，讓濟源的天更藍、水更清,、空氣更優(yōu)良,。”市民楊亮說，家里人現(xiàn)在出門會盡量選擇公共交通工具,，這樣既環(huán)保又能鍛煉身體,。楊亮說：“作為濟源的一份子，我希望能夠帶動身邊人一起行動起來,，從自身做起,，讓綠色出行成為生活中的一部分。多一些綠色,，多一路暢通,，多一片清新，多一些健康,?！?/p>

　　近日,，示范區(qū)生態(tài)環(huán)境局公布好消息,，2021年濟源實際獲得生態(tài)補償金538萬元。這是近年來濟源在扣除該年的支償生態(tài)補償金后,，得補首次實現(xiàn)由負轉正,。

　　生態(tài)補償金得補金額的大幅增長，是濟源生態(tài)環(huán)境治理方向正確,、措施得力,、行動有效的最好證明，也是濟源生態(tài)環(huán)境質量明顯改善,、持續(xù)向好的最好體現(xiàn),，而這也離不開市民踐行低碳出行的努力。

　　舒適整潔的乘車環(huán)境,、方便快捷的銜接中轉,、人性智能的出行服務……這一切都讓越來越多的市民將綠色公共交通工具作為日常出行首選。

　　“從去年開始,，我的出行方式就有所改變,，以前出門辦事經(jīng)常開車，現(xiàn)在是‘公交+共享單車’模式,?！笔忻窭铥愓f，隨著公交線路不斷優(yōu)化調整,，經(jīng)過家門口的公交車越來越多,，每天早晨，她花10多分的時間乘坐公交車到公司附近,，之后再騎5分共享單車就可以到達公司,。“這種出行方式不會花費很多時間，還讓我省了不少油費,?！崩铥愓f，綠色生活,，始于足下,，踐行綠色出行不是一句環(huán)保口號,，而是需要落實在行動上,。“我們個人的力量也許有限,，但更多人的參與,，則可以匯聚成一股潮流，讓綠色出行成為一種習慣,?！崩铥愓f。（記者 陳秋芬 李亞楠/文 王興輝/圖）

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