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　　5月14日,，香港九龍尖沙咀,。

　　汽車在密集的細雨中前行，拐過幾道彎,，來到了華懋大廈,。電梯停在13樓，一出門,，便赫然看到Cargolux(盧森堡貨航)的Logo,，如同在鄭州機場看到了“鄭州號”一般，親切又熟悉,。這里,，就是盧森堡貨航位于香港的辦事處。

　　由于是周日，辦公區(qū)域非常安靜,。盧森堡貨航董事會主席湯姆·維斯格伯已經門口等候,，“能在香港與河南的老朋友見面，很高興!”他的臉上洋溢著笑容,。

　　聊起河南,，湯姆更是有說不完的話，他反復提及的就是“河南速度”,?！熬湍煤幽虾酵杜c盧森堡貨航的合作來講，盧森堡貨航鄭州航線開航以來,，從最初的每周2班,，到現(xiàn)在每周14班;從1條洲際航線，到在鄭州常態(tài)化運營8條國際貨運航線,，雙方都獲得了加速發(fā)展,。”

　　今年是“一帶一路”倡議提出十周年,，作為共同的實踐者,，河南與盧森堡共同搭建起的“空中絲路”已成為暢通中歐經濟、人文交流的重要紐帶,。

　　“我們應該為‘空中絲路’取得的成就感到驕傲,。”湯姆認為：“一條‘空中絲路’讓盧森堡貨航和河南航投在過去的十年里實現(xiàn)了互利共贏,，雙方在建立良好商業(yè)合作關系的同時也顯著增進了互信,，是國際合作的典范?！?/p>

　　提及香港,，鄭州這個“后起之秀”該如何向世界知名的國際物流中心取經學習，實現(xiàn)“彎道超車”?

　　“鄭州已經在航空物流和貨運領域占據(jù)了重要地位,，不僅聞名國內,，而且享譽全球?！泵鎸μ釂?，湯姆給予肯定的同時，也給出了建議：“如果能發(fā)展更多貨運代理,，就可以進一步提高互通能力,、擴大貨運量;通關方面的手續(xù)依然有簡化的空間，高效便利的通關流程對企業(yè)也會有很大的吸引力,?！?/p>

　　結束了對湯姆的專訪后,，盧森堡貨航CEO理查德·福森也恰好回到了辦事處，他立馬變身解說員,，帶著記者邊走邊聊,，介紹起辦公區(qū)域有關盧森堡貨航的故事。

　　簡潔整齊的辦公室里,，處處體現(xiàn)著航空元素,。一座巨大的波音747-8F模型擺在迎賓處，旁邊的玻璃展示柜里擺滿了盧森堡貨航曾使用過的數(shù)十種貨機模型,，墻上張貼著老照片,，也定格著一個又一個珍貴的歷史瞬間。

　　展示柜里,，一架印有“鄭州號”的飛機模型格外顯眼,。“鄭州的貨運發(fā)展非常了不起,，不到十年的時間里,，成為盧森堡貨航在中國大陸最大的貨運樞紐。預計到今年6月,，我們鄭州航線將累計貨運量將突破100萬噸,。”說起雙方合作的成績,，福森滿臉自豪,。

　　“我們期待進一步鞏固與河南的互惠伙伴關系?！备Ｉ硎荆磥肀R森堡貨航將繼續(xù)分享專業(yè)技術和經驗,，助力“空中絲路”這個中歐互聯(lián)互通的空中橋梁做大做強,、通達四方。

　　臨分別時,，記者注意到一張桌子上擺滿了各式各樣的貼紙,，上面都印有“50”這個數(shù)字。福森說這是盧森堡貨航成立50周年時的創(chuàng)意紀念品,，他拿起其中幾張送給記者,，并期待：“希望未來能把盧森堡貨航60周年、70周年的紀念品,，繼續(xù)送給河南的朋友!”（河南日報客戶端記者 董娉 孫靜 河南日報社全媒體記者 孔昊）

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