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河南7個(gè)國(guó)家物流樞紐“出道” “國(guó)字號(hào)”物流樞紐數(shù)量居全國(guó)第五

2025-03-27 10:42:56來(lái)源:頂端新聞·河南商報(bào)責(zé)任編輯:趙紅媚

2025年,,“樞紐”熱度飆升,。

  2019年以來(lái),國(guó)家發(fā)展改革委累計(jì)發(fā)布6批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單,。其中,,不沿邊,、不靠海的河南,以7個(gè)國(guó)家物流樞紐獲批納入國(guó)家建設(shè)名單的“硬核成績(jī)”,,躋身全國(guó)第五,。中部經(jīng)濟(jì)大省河南正加快釋放樞紐優(yōu)勢(shì),在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)中謀求新的區(qū)域定位,。

  今年河南新春“第一會(huì)”錨定“融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)”,,指出建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)循環(huán)樞紐,打造國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)支點(diǎn),。在此背景下,,這7個(gè)“國(guó)字號(hào)”物流樞紐,對(duì)河南又意味著什么?

  河南“國(guó)字號(hào)”物流樞紐數(shù)量居全國(guó)第五

  何為國(guó)家物流樞紐?早在2018年,,國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部就聯(lián)合發(fā)布了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,,對(duì)各城市的物流樞紐做出頂層設(shè)計(jì)。

  在全國(guó)物流體系中,,國(guó)家物流樞紐屬于“最高級(jí)別”,。它是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng),、服務(wù)功能更優(yōu),、運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐,在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),、重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用,。

  2019年以來(lái),省發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)單位,,把國(guó)家物流樞紐作為建設(shè)現(xiàn)代物流強(qiáng)省,、打造樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的關(guān)鍵抓手,。

  目前,,河南8個(gè)城市、10個(gè)物流樞紐被納入國(guó)家布局建設(shè)范圍,,其中,,鄭州空港型等7個(gè)物流樞紐獲批納入國(guó)家建設(shè)名單,總量居全國(guó)第5位,。

  “每個(gè)國(guó)家物流樞紐承載的功能不同,,也有著明確的功能定位,包括陸港型,、空港型,、港口型、商貿(mào)服務(wù)型,、生產(chǎn)服務(wù)型,、陸上邊境口岸型等6個(gè)類(lèi)型??傮w來(lái)看,,河南的國(guó)家物流樞紐布局均衡,發(fā)揮了其應(yīng)有作用,?!焙幽鲜∥锪髋c采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李鵬說(shuō)。

  物流樞紐“火力全開(kāi)”,,賦能本地經(jīng)濟(jì)

  事實(shí)上,,國(guó)家物流樞紐的獲批建設(shè),往往與當(dāng)?shù)叵M(fèi)和產(chǎn)業(yè)深度匹配,,緊緊服務(wù)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),。

  如今的鄭州,陸港型國(guó)家物流樞紐內(nèi),,中歐班列(鄭州)累計(jì)開(kāi)行突破1.3萬(wàn)列,。空港型國(guó)家物流樞紐內(nèi),,2024年鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量超過(guò)80萬(wàn)噸,。

  放眼洛陽(yáng),東方紅國(guó)際陸港累計(jì)開(kāi)行貨運(yùn)班列1715列,,商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐內(nèi)及周邊匯聚各類(lèi)企業(yè)1000多家,。

  在河南的“北大門(mén)”安陽(yáng),陸港型國(guó)家物流樞紐發(fā)揮“期貨+”優(yōu)勢(shì),,2024年貨物吞吐量約771.16萬(wàn)噸,,大宗貿(mào)易額達(dá)到190億元;地處豫鄂陜?nèi)〗唤绲哪详?yáng),商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2889萬(wàn)噸,,樞紐內(nèi)商品交易額達(dá)92億元,。

  商丘依托河南“東大門(mén)”的地理位置,培育起批發(fā)市場(chǎng),、倉(cāng)儲(chǔ)物流,、總部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)三大集群,截至2024年底,,商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐貨物吞吐量完成612萬(wàn)噸……

  產(chǎn)業(yè)興,,則物流興;物流興,則城市興,。7個(gè)國(guó)家物流樞紐,,不僅是流通環(huán)節(jié)的重要節(jié)點(diǎn),更成為帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力,。

  獲批7個(gè)“國(guó)字號(hào)”,,河南有何優(yōu)勢(shì)?

  不沿邊不靠海的中部省份,,憑何獲批建設(shè)7個(gè)國(guó)家物流樞紐?

  建設(shè)國(guó)家物流樞紐,首要條件是區(qū)位,。河南地處中原腹地,,有著貫通南北、連接?xùn)|西的天然區(qū)位優(yōu)勢(shì),,人力資源豐富,、歷史文化璀璨、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,。

  如今的河南,,“米”字形高鐵網(wǎng)全面建成,是不折不扣的全國(guó)交通樞紐,,在當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重塑,、國(guó)內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)重構(gòu)中具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。國(guó)家物流樞紐的不斷落地,,也折射出經(jīng)濟(jì)大省河南從交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的決心,。

  近年來(lái),河南先后出臺(tái)了“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃,、加快現(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)的若干意見(jiàn),、實(shí)施物流拉動(dòng)打造樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)三年行動(dòng)計(jì)劃等一系列政策文件,將物流與投資,、消費(fèi),、出口“三駕馬車(chē)”一起作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手。

  今年政府工作報(bào)告中也提到,,縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè),。其中特別強(qiáng)調(diào),要加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng),,實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),。

  而物流樞紐提供的正是組織和服務(wù)能力,可以進(jìn)一步降低物流成本,,從而吸引商品和要素集聚并提高流通效率,,這將成為河南構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要基礎(chǔ)。

  觀(guān)點(diǎn)

  樞紐經(jīng)濟(jì)不是簡(jiǎn)單的過(guò)路經(jīng)濟(jì),,要讓“流量”變“留量”

  作為物流大省的河南,,近幾年的物流業(yè)發(fā)展有著搶眼表現(xiàn)。

  數(shù)據(jù)顯示,,2024年,,全省社會(huì)物流總額超過(guò)19萬(wàn)億元,保持中西部省份第一位,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率低于全國(guó)平均水平1個(gè)百分點(diǎn)左右,,全省規(guī)模以上物流企業(yè)超過(guò)2000家,,A級(jí)物流企業(yè)近400家。

  下一步的河南,,該如何強(qiáng)化樞紐和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)?

  一位業(yè)內(nèi)人士提到:“樞紐經(jīng)濟(jì)不是簡(jiǎn)單的過(guò)路經(jīng)濟(jì),,而是要通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈延伸、服務(wù)鏈增值,,讓資源‘留下來(lái)、轉(zhuǎn)起來(lái),、強(qiáng)起來(lái)’,。”

  李鵬建議,,要從供應(yīng)鏈的視角去考量,,補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板、注重物流功能的打造和提升,、推動(dòng)物流與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng),,因地制宜構(gòu)建樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)體系。

  讓“流量”變“留量”,,發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū),,河南早已行動(dòng)起來(lái)?!逗幽鲜∮行Ы档蜕鐣?huì)物流成本實(shí)施方案》中提到,,力爭(zhēng)到2027年,培育形成5個(gè)左右省級(jí)樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū),,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū),。

  從“中原糧倉(cāng)”到“中部樞紐”,一個(gè)更具張力的經(jīng)濟(jì)新版圖正徐徐展開(kāi),。(頂端新聞·河南商報(bào)記者 周茜)



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