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       天氣轉(zhuǎn)暖,，汽車行業(yè)今年的“好消息”也如期而至,。近日，國務(wù)院印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)提出,，開展汽車以舊換新,。加大政策支持力度，暢通流通堵點(diǎn),，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi),、更新消費(fèi)。

       業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，隨著上述方案的實(shí)施,，車市將建立起“去舊更容易、換新更愿意”的有效機(jī)制,，縮短消費(fèi)者的換車周期,，使國內(nèi)汽車保有量和車況水平同步提升，同時(shí)還將進(jìn)一步繁榮二手車市場,，實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)的高質(zhì)量增長,。

       將顯著拉動汽車消費(fèi)

       中新財(cái)經(jīng)整理發(fā)現(xiàn)，自2009年以來,，我國曾多次推出汽車消費(fèi)刺激政策,，措施既包括減免購置稅、節(jié)能車補(bǔ)貼這樣的“直接減錢”,，也包括以舊換新,、汽車下鄉(xiāng)這樣的“間接推廣”,。

       以2009年為例，當(dāng)時(shí)我國剛進(jìn)入私家車時(shí)代不久,，汽車行業(yè)立足未穩(wěn),，受全球金融危機(jī)沖擊，產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑,。隨著當(dāng)年以舊換新,、減免購置稅等政策推出，中國汽車產(chǎn)銷當(dāng)年超越美國成為全球第一,，并將這一紀(jì)錄保持至今,。

       “回顧之前出臺的汽車消費(fèi)刺激政策,，均對行業(yè)銷量提振明顯,。”在北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員,、沃達(dá)福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔看來,，本次《行動方案》的實(shí)施，同樣也將對我國汽車消費(fèi)起到顯著的拉動作用,。

       張翔同時(shí)指出,，本次《行動方案》提出的以舊換新針對性較強(qiáng)，或有效打通消費(fèi)者換車過程中的堵點(diǎn),?！芭c發(fā)達(dá)國家相比，我國車主的換車周期較長,。首任車主平均用車6-7年后更換,，而發(fā)達(dá)國家僅2-3年?？s短上述周期,，將對新車市場產(chǎn)生積極影響?！?/p>

       報(bào)廢換購將成行業(yè)增長重要?jiǎng)恿?/strong>

       《行動方案》提出,，到2027年，報(bào)廢汽車回收量較2023年增加約一倍,，二手車交易量較2023年增長45%,。

       在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，上述有關(guān)報(bào)廢汽車回收的目標(biāo)是有依據(jù)的,。從2008年開始,，我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢，十年間增長超過9倍,。按照15年車齡報(bào)廢回收來算,，目前進(jìn)入了集中報(bào)廢的高峰階段,。

       “在用國三以及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用車超過1600萬輛，其中車齡15年以上的超過700萬輛,?！苯衲耆珖鴥蓵陂g，商務(wù)部部長王文濤表示,，我國的汽車,、家電、家裝市場綜合體量大,，相當(dāng)一部分產(chǎn)品使用年限較長,，能耗排放較高，有的因?yàn)殚L期使用,，還存在著一定的安全隱患,，潛在更新需求進(jìn)入了集中釋放期。

       《行動方案》也對以舊換新的車型提出了要求,，“嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。因地制宜優(yōu)化汽車限購措施,，推進(jìn)汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè),。”

       據(jù)崔東樹測算,，2023年汽車報(bào)廢量凈增為756萬輛,，未來會顯著有加速的趨勢。因此,，汽車報(bào)廢更新,、升級會成為行業(yè)增長的重要?jiǎng)恿ΑＭ瑫r(shí),，二手車出口轉(zhuǎn)出模式也日益成熟,，國內(nèi)道路上汽車的車況水平也將逐步提升。

       具體措施備受期待

       《行動方案》明確,，組織開展全國汽車以舊換新促銷活動,，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè),、銷售企業(yè)開展促銷活動，并引導(dǎo)行業(yè)有序競爭,。

       中新財(cái)經(jīng)了解到,，在《行動方案》出臺之前，包括吉利,、哈弗,、比亞迪,、一汽-大眾、北京現(xiàn)代等多個(gè)自主和合資品牌已經(jīng)推出了以舊換新的促銷活動,。不過,，這些促銷活動大多局限在品牌內(nèi)，除補(bǔ)貼方式,、金額不同外,，對于消費(fèi)者購車的車型也存在限制。

       多位汽車銷售人員告訴記者,，在了解到有關(guān)汽車以舊換新政策后,，他們也非常期待汽車以舊換新行動方案實(shí)施辦法和標(biāo)準(zhǔn)的政策細(xì)則?！皞鹘y(tǒng)的以舊換新大多都以車企補(bǔ)貼為主,，不光參與車型有限，消費(fèi)者也不太感冒,，如果有大范圍的補(bǔ)貼政策,，車賣得也會更快一些?！?/p>

       “總體來說，汽車以舊換新政策符合經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律,，也符合中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,。”張翔表示,，隨著經(jīng)濟(jì)增長,，大家購買力增強(qiáng)了，人民群眾有提高生活品質(zhì)的需求,。新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新越來越快,，智能化水平越來越高，進(jìn)一步也刺激消費(fèi)者換車,，提升駕控品質(zhì),。(葛成)

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