【新時代 新征程 新偉業(yè)】不負春光爭朝夕 高速建設戰(zhàn)猶酣
關注濟源網微信
正在施工建設的五指河特大橋 李松寅 攝
全線“第一高墩”——89.5米的虎嶺特大橋18號墩順利完成封頂施工;五指河特大橋梁板架設完成;老鴉寨隧道右洞順利貫通;孔山特長隧道實現雙幅貫通……
隨著沿太行山高速公路西延項目深入推進,,一個個重要施工節(jié)點頻傳捷報,。
春意盎然,熱潮涌動,。全長約34公里,,起于二廣高速,向西經五龍口鎮(zhèn),、經開區(qū),、克井鎮(zhèn)、思禮鎮(zhèn),、承留鎮(zhèn),、大峪鎮(zhèn),止于濟陽高速公路的沿太行山高速公路西延項目迎來了施工黃金期,。
由于項目戰(zhàn)線長,,且大多位于山區(qū)丘陵,地形復雜,、溝壑縱橫,,全線共設橋梁26座,其中特大橋2座,、大橋13座,、中橋6座,、小橋5座,特長隧道1座,、長隧道2座,、互通式立體交叉5處,服務區(qū)1處,,隧道管理所1處,,養(yǎng)護工區(qū)1處,監(jiān)控分中心1處,,匝道收費站4處,,工程體量巨大,給施工帶來了極大的挑戰(zhàn),。
開山鑿隧,、遇溝架橋,是項目施工的關鍵環(huán)節(jié),,也是建設者們智慧和勇氣的體現,。
在太行山深處,這里正上演著一場人類智慧與大自然的較量,。全長3405米的孔山特長隧道已于1月10日實現雙幅貫通,目前施工人員正忙于路面基層及附屬工程的施工,。
不遠處的劉家莊隧道也在緊鑼密鼓地推進中,。目前,隧道已累計完成開挖2712米,,完成設計總量的90.52%,,預計今年6月份完成雙幅貫通。
據項目安全總監(jiān)李志超介紹,,隧道施工面臨圍巖等級較差,、存在260米淺埋段等重重困難,但建設者們不畏艱難勇向前,,通過精細化施工管理和反復論證方案,,結合先進的隧道安全監(jiān)管系統(tǒng)和工藝設備,穩(wěn)步推進隧道施工,。
在“BIM+智慧工地”中心,,記者見識到了李志超口中先進的隧道安全監(jiān)管系統(tǒng)。偌大的智慧屏上,,各個施工現場的工地布局,、施工動態(tài)等實時監(jiān)測數據一目了然。
“這套系統(tǒng)集成了人車門禁,、人員定位,、SOS求救,、氣體監(jiān)測、視頻監(jiān)控,、應急電話廣播,、一鍵緊急報警七大功能?!睋钪境榻B,,他們可以通過這七大功能,精確掌握洞內作業(yè)人員和機械的具體位置,、作業(yè)情況,,實時監(jiān)控洞內有害氣體含量,確保洞內環(huán)境的安全,。如果遇到危險情況,,還可以一鍵緊急報警,快速傳遞救援信息,,保障洞內人員的生命安全,。
春風輕拂,馬蹄疾馳,,沿太行山高速公路西延項目正如火如荼地進行中,。在這龐大的工程中,26座大橋的建設無疑是濃墨重彩的一筆,。
其中,,位于思禮的衛(wèi)河村大橋正逐漸展現出其雄偉的身姿。這座大橋左幅有19跨,,總長760米,,采用的是40米T梁結構;右幅則有3跨30米T梁,其余部分是40米T梁,。目前,,大橋的下構部分已完成95%以上,梁體架設,、橋面施工等多項工序正在同步推進,,大橋的輪廓已日漸清晰。
然而,,夏季汛期的到來,,將會給橋梁施工帶來不小的挑戰(zhàn)。項目部搶抓春季黃金施工期的有利條件,,迅速成立了5大工區(qū),、6個管控組,時刻守護著施工現場的安全與穩(wěn)定,?!坝晏炖?,安全管控組和生產管控組的成員們更是堅守崗位,安排專人值班,,對便道進行及時維修,,確保雨后施工道路暢通無阻?!表椖咳^(qū)副經理張國勝告訴記者,。
大道如虹出深山,高速似龍連八方,。目前,,沿太行山高速公路西延項目已完成總工程量的65%,宛如巨龍初現,,蜿蜒盤旋于巍巍太行之間,。
示范區(qū)交通運輸局相關負責人表示,項目建成通車后,,濟源高速公路將封閉成環(huán),,對促進太行山快捷通道的形成、帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展乃至中原經濟區(qū)的建設都將起到巨大的促進作用,,同時可以有力鞏固河南交通樞紐優(yōu)勢,,為建設現代化交通強國提供有力支撐。(記者 史麗娜)