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　　10月21日,，我國建造的液化天然氣(LNG)雙燃料1.6萬標(biāo)箱集裝箱船“瑪利亞克里斯蒂娜”輪在大連交付。該輪配備1.3萬立方米B型LNG燃料艙,，與傳統(tǒng)LNG燃料艙相比容量更大,、利用率更高，傳統(tǒng)燃料消耗更少,。

　　該輪由中國船舶集團(tuán)大連船舶重工集團(tuán)有限公司為地中海航運公司建造,，系我國自主研發(fā)，總長366米,、型寬51米、型深30.2米,、設(shè)計吃水14.5米,、結(jié)構(gòu)吃水17米,，可運載16044個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和1800個冷藏集裝箱。

試航中的“瑪利亞克里斯蒂娜”輪,。(中國船舶大連造船供圖)

　　該輪配備雙燃料主機(jī),、發(fā)電機(jī)和鍋爐，同時應(yīng)用高效槳舵,、槳前節(jié)能裝置,、空氣潤滑系統(tǒng)、4兆瓦軸帶發(fā)電機(jī)等節(jié)能措施,，并采用船舶能效管理系統(tǒng),，從根本上減少燃料消耗。其船舶能效設(shè)計指數(shù)低于基線65.5%,，既提高了經(jīng)濟(jì)效益,，也提高了綠色環(huán)保性能，完全滿足國際海事組織最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),。(記者 張博群,、于也童)

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